Экономика Азии
Некоторые части Азии, такие как Япония, Сингапур и некоторые из богатых нефтью стран Ближнего Востока, имеют уровень жизни, равный уровню большинства западных стран. В других частях Азии, таких как Мьянма, Камбоджа, Лаос и Бангладеш, многие люди живут не богато.
Во многих странах Азии существуют большие разрывы в уровнях доходов, при этом относительно небольшая и богатая элита живет рядом с большими массами людей, которые борются за выживание. Это неравенство объясняется многими факторами; вероятно, одним из самых важных является то, что многие народы Азии по-прежнему в значительной степени зависят от сельского хозяйства, поэтому средний класс не смог развиться за счет промышленного роста.
Во многих небольших странах небольшая, относительно современная индустриальная экономика сосредоточена в самом крупном городе, который часто является национальной столицей. Небольшая часть людей живет там, но их средний доход, как правило, выше, чем у большинства людей, живущих в сельской местности, где большинство людей работают в сельском хозяйстве.
Сельское хозяйство Азии
Тип сельского хозяйства, практикуемый большинством фермеров, называется натуральным хозяйством, в котором вся или почти вся пища, которую они производят, используется для кормления их семей. Для продажи или торговли почти не производится излишков.
Как правило, вся семья работает в сельском хозяйстве. Фермы, как правило, небольшие, в среднем не более одного гектара. Земледелие, таким образом, имеет тенденцию быть интенсивным; то есть фермер должен получить небольшую площадь земли, чтобы производить максимально возможную урожайность.
К счастью, большая часть Азии находится в тропиках и в более теплом климате, так что можно выращивать два урожая в год. Рис предпочитают выращивать в более теплых и влажных местах; пшеницу и другие сухие зерна выращивают в более прохладных и сухих районах. Фермеры часто разводят немного домашней птицы или домашнего скота, как правило, для рынка.
В холмистых и горных районах фермеры практикуют подсечно-огневую обработку. Этот вид сельского хозяйства состоит из вырубки лесного покрова, а затем его сжигания. Затем семена сажают в землю между пнями деревьев. Урожайность низкая, и после нескольких урожаев фермер должен оставить землю и перейти на новый лесной участок, где процесс начинается снова.
Коммерческое сельское хозяйство в форме плантаций и небольших хозяйств также широко распространено в Азии, особенно в странах Юго-Восточной и Южной Азии. Плантационное земледелие сильно сократилось после начала 1950-х годов, потому что большинство стран, в которых оно практиковалось, вернули себе независимость.
Некоторые страны, такие как Малайзия и Шри-Ланка, поощряют плантационное земледелие в целях увеличения экспорта. Некоторые страны поощряют местных фермеров производить коммерческие экспортные культуры на своих небольших землях. Большая часть товарной продукции в настоящее время поступает из небольших хозяйств, и эти культуры обеспечивают основной источник экспортных доходов для ряда азиатских стран.
Кочевое скотоводство в Азии
В более сухих частях Азии, особенно в Юго-Западной Азии, большинство сельских жителей зарабатывают на жизнь разведением скота. Многие из них - кочевники, которые перемещаются со своими стадами животных по обширным территориям, постоянно ища хорошие запасы травы и воды. Люди живут просто и носят с собой свои палатки и пожитки. Такие животные, как козы, овцы, верблюды и яки, выращенные этими пастухами, способны выдержать сухой климат.
Рыбная ловля в Азии
Большая часть азиатского населения традиционно полагалась на рыболовство как занятие и на рыбу как источник белка в рационе. Большая часть рыбной ловли является традиционной и производится на небольших лодках, которые остаются недалеко от берега.
Япония и Россия имеют крупнейшие и наиболее высокоразвитые океанические рыбопромысловые отрасли Азии. Они отправляют большие, современные флоты по всему миру в поисках морских продуктов. Аквакультура также распространена в Азии. Она заключается в выращивании моллюсков и других морепродуктов, таких как устрицы, моллюски, креветки и морские водоросли, в прибрежных мелководьях. Пресноводные рыбы также выращиваются в прудах или ловятся в реках во внутренних районах. Эта практика широко распространена в теплых, влажных районах.
Лесное хозяйство Азии
Древесина для строительства, дров и многих других целей широко заготавливается в Азии. В более влажных и теплых районах, особенно на юго-востоке, бамбук играет жизненно важную роль в некоторых традиционных обществах из-за его большого использования. Молодые побеги бамбука даже являются важным источником пищи.
Коммерческие лесозаготовки наиболее развиты в Юго-Восточной Азии, где большие площади до сих пор покрыты тропическими и субтропическими лесами. Тик и красное дерево - два заметных деревянных изделия этой области.
Однако спрос на лесную продукцию для местного использования и экспорта привел к злоупотреблениям лесным покровом. Одна из главных угроз лесу заключается в том, что люди вынуждены использовать древесину в качестве топлива для приготовления пищи. Например, в некоторых частях Южной Азии, таких как Индия и Непал, лесной покров быстро исчезает по этой причине.
Эрозия почвы и другие проблемы, как правило, являются результатом такой вырубки лесов. Предпринимаются попытки расширить природоохранные программы, но их трудно реализовать там, где выживание людей зависит от лесных продуктов.
Полезные ископаемые Азии
Азия содержит одни из самых богатых месторождений полезных ископаемых в мире. Однако горнодобывающая промышленность по-прежнему слабо развита во многих областях, а общий объем производства и объем производства на душу населения низки. Объем полезных ископаемых до сих пор полностью не изучен, хотя открытия, сделанные с начала 1950-х годов, улучшили прогнозы на будущее.
Другие природные ресурсы, которые могли бы послужить основой для промышленного роста, такие как водные ресурсы, также многочисленны. Иностранные инвестиции в горнодобывающую промышленность по-прежнему широко распространены во всем регионе, особенно в разведку и бурение нефтяных скважин.
Развитие дешевой энергии для промышленного роста имеет важное значение для улучшения большинства азиатских экономик. Энергетические ресурсы Азии являются одними из крупнейших в мире, но по-прежнему используются лишь частично.
Запасы угля и нефти в Азии
Крупнейшие месторождения угля находятся в Сибири, республиках Средней Азии, Индии, Индонезии и особенно в Китае. Хотя запасы угля в Японии и Северной Корее относительно невелики, они тем не менее экономически важны.
Около 60 % мировых запасов нефти находится в Азии, главным образом в Юго-Западной Азии вокруг Персидского залива. Там добывается большая часть мировой нефти. Россия, Китай, Казахстан, Индонезия и Индия также стали крупными производителями нефти.
Большая часть российской нефти поступает из Сибири. Малайзия является крупнейшим производителем среди стран материковой Юго-Восточной Азии, за ней следуют Таиланд и Вьетнам, имеющие шельфовые месторождения.
Разведка нефти ведется по всему периметру Азии, от вод Кореи и Китая на юг до Индонезии и на запад до Персидского залива. Сибирь является главным производителем природного газа на континенте, хотя значительная добыча также идет с месторождений в Китае, Туркменистане, Индонезии, Узбекистане, Малайзии и на Индийском субконтиненте.
Вода и атомная энергетика Азии
Азия обладает самым большим водно-энергетическим потенциалом из всех континентов. Поскольку в Азии расположено много крупнейших рек мира, вполне понятно, что континент обладает огромной потенциальной мощью. Однако препятствий для освоения этого ресурса немало, в том числе холодный климат Сибири и нехватка капитала в других районах. Плотины для воды чрезвычайно дороги в строительстве. Хотя использование гидроэлектроэнергии продолжает расти, тепловая энергия, как правило, является более широко используемым источником для производства электроэнергии.
Еще одним растущим источником энергии в Азии является ядерная энергия. Атомные электростанции работают в ряде азиатских стран, особенно в Японии. Индия, Пакистан, Южная Корея и Россия - это другие места, обслуживаемые ядерной энергетикой.
Металлические полезные ископаемые Азии
Среди добываемых металлических полезных ископаемых, полезных для промышленности, железная руда является одной из самых важных, поскольку она является основой сталеплавильного производства. Китай и Индия являются одними из крупнейших производителей железной руды в Азии. Соответственно, эти две страны имеют крупнейшую в Азии металлургическую промышленность, использующую свои богатые запасы угля в качестве топлива.
Другие крупные месторождения железной руды расположены в Сибири, Казахстане, Северной Корее и Малайзии. Бокситы для производства алюминия в больших количествах встречаются в Китае, Индии, Казахстане, Сибири и Вьетнаме.
Месторождения меди не обширны. Наиболее значительные месторождения находятся в Китае, Индонезии, Средней Азии и России. Большая часть мирового олова поступает из оловянного пояса, протянувшегося от Южного Китая через Таиланд, Вьетнам и Малайский полуостров до Индонезии. Китай производит почти все мировые запасы редкоземельных металлов. В Азии также имеются залежи большинства других металлических минералов.
Неметаллические минералы также многочисленны, но распределены неравномерно, как и металлы. Сера, одна из самых важных, производится в Китае, России, Японии, Казахстане, Южной Корее, Индии и некоторых частях Юго-Западной Азии. Китай и Индия производят большую часть мирового графита.
Примечательно, что Япония в значительной степени лишена наиболее важных полезных ископаемых, но является высокоиндустриальной. Это один из крупнейших мировых импортеров минеральных продуктов.
Производство Азии
В Азии есть некоторые из самых высокоиндустриальных стран мира, такие как Япония, и некоторые из наименее развитых, таких как Непал и Афганистан. Между этими крайностями находятся все уровни промышленного развития, от стран, только начинающих развивать современное производство, до тех, которые уже добились заметного прогресса.
Три из самых успешных мест, которые быстро развились в промышленном отношении, - Гонконг, Тайвань и Южная Корея находятся в Восточной Азии, а также Сингапур в Юго-Восточной Азии. Материковый Китай, Малайзия, Индонезия и Таиланд также достигли значительного прогресса. В целом Восточная Азия занимает первое место среди наиболее промышленно развитых субрегионов Азии, за ней следуют Северная Азия и Юго-Восточная Азия.
Япония входит в число ведущих мировых производителей многих важных промышленных продуктов, таких как автомобили и электроника. В отличие от многих других азиатских стран, Китай является крупным экспортером промышленных товаров. Другие ведущие экспортеры промышленных товаров в Азии включают материковый Китай, Гонконг, Тайвань, Южную Корею, Сингапур и Малайзию.
Возможно, наибольший потенциал промышленного развития имеется в некоторых богатых нефтью странах Ближнего Востока. Многие из них, например Саудовская Аравия, использовали свои огромные доходы от экспорта нефти для осуществления программ индустриализации.
Однако среди проблем, с которыми сталкиваются некоторые из этих стран, - острая нехватка квалифицированной рабочей силы, менеджеров и технологий. Прогрессу также препятствуют экологические ограничения, такие как нехватка пресной воды и политические проблемы.
Индия добилась значительного прогресса в индустриализации и развитии высокотехнологичных и других отраслей сферы услуг, но страна также сталкивается с проблемами перенаселения и социальной нестабильности. Эти проблемы затрагивают многие страны Азии.
Транспорт Азии
Картина транспортных путей по всей Азии все еще неравномерна и тесно связана с уровнем промышленного развития. С одной стороны есть Япония, с высокоразвитыми железными дорогами, супермагистралями и авиационными системами, а также новейшими телекоммуникациями и высокоскоростным интернетом. С другой стороны, есть части Азии, которые все еще почти так же изолированы и отрезаны от современного мира, как и столетия назад. Другие части Азии находятся между этими двумя крайностями. По всему континенту развиваются обширные транспортные и телекоммуникационные сети.
Огромные пространства Азии и огромные физические барьеры препятствуют прогрессу в области транспорта. Традиционно путешествия и торговля перемещались в основном по краям континента, а не вглубь. До 19 века караваны по сухопутным путям, дополненные океанскими судами, были главным средством передвижения. После середины 19 века океанские суда продолжали играть важную роль, а железнодорожный транспорт значительно улучшил сухопутные перевозки.
Транссибирская железная дорога
Автомобильные и железнодорожные системы продолжают совершенствоваться. Одним из наиболее заметных достижений стало завершение в 1916 году строительства Транссибирской железной дороги в Северной Азии. Обширная сеть автомобильных дорог, начатая в 1960-х годах, связывает Стамбул с Сингапуром в Юго-Восточной Азии и многими другими пунктами по всему континенту. Китай присоединился к этой системе в 1989 году.
Развитие воздушного транспорта в 20 веке сыграло ключевую роль, особенно в таких странах, не имеющих выхода к морю, как Афганистан, Непал и Лаос. Однако в некоторых менее развитых странах основным способом перемещения товаров с фермы на рынок остается перевозка на животных.
Внутренние водные пути обеспечивают транспортные маршруты в некоторых странах и особенно важны в Южной, Юго-Восточной и Восточной Азии. Бангладеш, Вьетнам, Камбоджа, Лаос и Китай имеют хорошо развитые системы внутреннего водного транспорта.
Торговля Азии
С древних времен азиаты вели торговлю на огромных расстояниях, как с другими регионами Азии, так и с некоторыми частями Африки. Караваны везли шелка, пряности и другие азиатские товары на запад в Европу, а золото, серебро, шерсть и другие европейские товары обратно в Азию. Эта торговля принесла пользу азиатским экономикам, а также принесла знания об Азии в Европу.
Примерно после 1970-х годов значение торговли между азиатскими странами значительно возросло, особенно в Восточной и Юго-Восточной Азии. Япония взяла на себя важную роль во внутрирегиональной торговле. Южная Корея и Китай также более активно торговали с другими азиатскими странами. Соединенные Штаты стали основным рынком для азиатского экспорта, а страны Европейского Союза поддерживали значительные торговые связи в регионе.
Что ещё посмотреть: